Proiectul privind primul tronson din autostrada A7, cel între Dumbrava și Buzău, cunoaște o nouă amânare. Fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, a anunțat în această săptămână că evaluarea ofertelor se va încheia abia anul viitor, desi un răspuns în cadrul procedurii ar fi trebuit să existe deja, conform calendarului inițial.
“Ieri, pe 13 decembrie, ar fi trebuit finalizată evaluarea ofertelor depuse pentru construirea A7 Ploiești - Buzău și anunțați câștigătorii celor 3 secțiuni.
Nu s-a întâmplat, iar noul termen a fost amânat pentru 2022.
Acest sector de 63 km de autostradă a fost lansat în licitație pentru execuție în iunie, iar în septembrie s-au depuse ofertele.
Pe celelalte tronsoane ale A7 între Buzău, Focșani, Bacău și Pașcani toate termenele stabilite în mandatul meu cu CNAIR și cu proiectanții au fost încălcate în ultimele 3 luni.
Nu s-au obținut acordurile de mediu, nu s-au aprobat investițiile prin HG în Guvern.
Astfel, șansele ca vreunul dintre aceste sectoare să fie lansat în licitație de execuție până la finalul anului sunt practic inexistente”, a dezvăluit fostul ministru al Transporturilor, referindu-se la situația tronsoanelor de pe A7.
Drulă a avertizat că respectarea termenlor asumate este esențială pentru ca România să beneficieze de finanțare prin PNRR, pentru acest proiect important de infrastructură: “Am reușit în acest an să obțin finanțarea europeană prin PNRR pentru Autostrada A7 Ploiești - Pașcani, un proiect major de 3 miliarde de euro și 320 km lungime, ce ar trebui să conecteze rapid și sigur Moldova de București și sudul țării. Însă PNRR are termene clare: în 2024, A7 trebuie să fie 50% construită. Iar în 2026 trebuie să fie toată gata”.
Deși aceasta se numește Ploiești – Pașcani, în fapt, autostrada începe în comuna prahoveană Dumbrava, acolo unde va exista și un nod de legătură cu A3 București – Ploiești.
Și depunerea ofertelor a început cu o… amânare
„Menţionăm faptul că acest termen a fost stabilit astfel încât să fie proporţional cu volumul de informaţii suplimentare aduse deja la cunoştinţa operatorilor economici prin Clarificările publicate”, se arată în anunțul menționat. Valoarea contractului pentru execuţia autostrăzii, cu lotul 1 Dumbrava - Mizil (km 0+000 - km 21+000), lotul 2 Mizil - Pietroasele (km 21+000 - km 49+350) şi lotul 3 Pietroasele - municipiul Buzău (km 49+350 - km 63+250), este estimată între 4,290 miliarde de lei şi 5,062 miliarde de lei, fără TVA. Costul lucrărilor pentru lotul 1 este estimat între 1,655 miliarde de lei şi 1,952 miliarde de lei, fără TVA, pentru lotul 2 la 1,475 miliarde de lei şi 1,741 miliarde de lei, fără TVA, iar pentru lotul 3 valoarea este cuprinsă între 1,160 miliarde de lei şi 1,369 miliarde de lei, fără TVA.
39 de oferte au fost depuse pentru construirea autostrăzii Ploiești – Buzău.
