Lărgirea la patru benzi a DJ129, ieșirea din Ploiești spre DN1 - Centura de Vest. Virgiliu Nanu: „Am cerut soluții coerente și pentru pietoni și bicicliști”

Categorie: Administraţie

: Scris de Ioana Rădulescu; Publicat: 20 Februarie 2026

Proiectantul și specialiștii din cadrul CJ Prahova care lucrează la studiul de fezabilitate pentru lărgirea la patru benzi a DJ129 (prelungirea Mărășești, ieșirea spre DN1) au fost convocați astăzi de conducerea Consiliului Județean, la o ședință concentrată pe soluțiile aplicabile în teren.
Printre subiectele abordate a fost cel referitor la relocarea rețelelor de utilități.

Discuția privind lărgirea la patru benzi a DJ129 s-a concentrat pe „elementele care fac proiectul aplicabil în teren: definirea clară a coridorului de intervenție, limitarea impactului asupra proprietăților și organizarea utilităților”. Astfel, în cadrul ședinței a fost analizată „o soluție de amplasament care urmărește un disconfort minim pentru cetățeni, prin reducerea intrării în curți și păstrarea unei separații clare între zona publică și limitele de proprietate, acolo unde configurația permite”.

„Proiectul are o importanță directă pentru comunitate: vizează una dintre legăturile funcționale dintre Ploiești și DN1, cu efecte așteptate asupra fluenței traficului, creșterii siguranței rutiere și îmbunătățirii predictibilității timpilor de deplasare pentru navetiști, transportatori și serviciile publice (intervenții, transport). În același timp, o soluție corect dimensionată și bine coordonată reduce presiunea traficului de tranzit asupra străzilor adiacente și limitează intervențiile ulterioare costisitoare”, au explicat reprezentanții CJ Prahova.

Un punct central al discuțiilor referitoare la DJ129 a fost gestionarea utilităților, fiind subliniată necesitatea unei evidențe complete și unificate a rețelelor existente, respectiv a unui plan coordonator care să permită propuneri concrete de relocare, prin coordonare directă cu operatorii.

„Utilitățile sunt cheia. Le-am transmis foarte clar: avem nevoie de o evidență completă, unificată, și de un plan coordonator care să permită relocări concrete, discutate direct cu operatorii. Mai ales la comunicații trebuie ordine, ca să evităm improvizațiile și intervențiile repetate care îi enervează pe oameni și lungesc șantierul.

În același timp, nu tratăm drumul doar pentru mașini. Am cerut soluții coerente și pentru pietoni și bicicliști, legate corect de oraș, inclusiv în intersecții și în zonele înguste.

Mergem mai departe cu decizii tehnice clare, cu coordonare strânsă și cu respect pentru oamenii care locuiesc în zonă. Vreau un proiect care să se poată face eficient, fără întârzieri inutile, și care să aducă un plus real de mobilitate și siguranță pentru comunitate. În paralel, proiectantul și echipa tehnică au analizat continuitatea amenajărilor pentru pietoni și bicicliști, astfel încât soluția să fie coerentă și conectată la rețeaua urbană, inclusiv în punctele sensibile precum intersecțiile și zonele înguste”, spune Virgiliu Nanu, care insistă ca proiectul să avanseze „pe baza unor decizii tehnice clare, a unui cadru legal predictibil și a unei coordonări strânse între proiectare și utilități, pentru a putea fi implementat eficient și fără întârzieri”.

Citiți și: Parcarea vehiculelor de mare tonaj sub pasarela de pe str. Mărășești va fi restricționată

Lărgirea la patru benzi a DJ129, ieșirea din Ploiești spre DN1 - Centura de Vest. Virgiliu Nanu: „Am cerut soluții coerente și pentru pietoni și bicicliști”

Arhiva Actualitatea Prahoveană