• Programul Rabla pentru persoane fizice va fi lansat „în perioada următoare”, cu un buget de 200 de milioane de lei, a anunțat miercuri ministra Mediului, Apelor şi Pădurilor, Diana Buzoianu.
• Aceasta a spus că va scădea valoarea voucherelor.
Începerea programului Rabla Auto 2025 pentru persoane fizice a fost suspendată în 18 iunie, cu o zi înainte de pornirea celei mai așteptate etape, cea pentru persoanele fizice. Cele mai mari două asociații ale industriei auto au calificat suspendarea ca fiind o decizie care va avea „impact dezastruos” și una care este „inacceptabilă”.
Aproape toate mașinile electrice noi care sunt cumpărate în țară sunt achiziționate prin acest program, care se ține din 2005.
Bugetul de acum este de trei ori mai mic decât cel propus în luna iunie, de 610 milioane lei pentru sesiunea persoanelor fizice.
CITEȘTE ȘI: Programul „Rabla la termopane” ar trebui să includă sisteme de umbrire
„Viziunea privind voucherele pentru Rabla trebuie să se schimbe”
Anunțul privind reluarea Programului Rabla pentru persoane fizice a fost făcut de ministra USR de la Mediu miercuri, pe contul său de Facebook.
„Într-un an foarte dificil economic în care trebuie tăiate 30 de miliarde de lei, am reuşit să salvăm programul Rabla persoane fizice. În ultimele zile am primit sute de întrebări şi am vrut să mă asigur, înainte de a da orice răspuns, că am toate cifrele. Da, vom lansa programul Rabla persoane fizice în perioada următoare, cu un buget de 200 de milioane de lei. Asta pentru că înţelegem cu toţii ce investiţii au fost făcute, că oamenii au dat deja avans şi noi trebuie să gândim măsuri care să ţină cont şi impactul în economie”, a anunţat Diana Buzoianu.
Ea a spus că pentru anul viitor „rămân de avut mai multe discuţii”, cea mai importantă fiind despre analiza impactului pe reducerea de emisii pentru toate programele Administrației Fondului de Mediu (AFM): „Viziunea noastră trebuie, pe termen mediu şi lung, să se schimbe de la vouchere, la programe naţionale cu impact pe mediu cuantificabil clar”.
„Nu mai avem posibilitatea anul acesta să oferim vouchere de 37.000 de lei”
Tot miercuri, într-o emisiune la RFI, ministra Mediului a spus că, pe termen lung, programul de înlocuire a mașinilor vechi ar trebui regândit:
„Nu există astăzi nici măcar o singură analiză de impact al programului Rabla. Pe termen lung, eu mi-aș dori ca AFM-ul să ajungă să fie de fapt o instituție care gândește programe naționale, nu vouchere (…) În acest an, este imposibil să regândești de la zero proiecte, programe, dar vă dau o informație cumva în premieră: am reușit să salvăm parte din programul Rabla, vorbim de 200 de milioane de lei, pentru persoane fizice. Vom avea acest program anul acesta”.
Ea a spus că vor exista discuții inclusiv legate de voucherele pentru programul Rabla, pentru că, de exemplu, este o diferență foarte, foarte mare – de la 10.000 la 37.000 de lei – între un voucher pentru o mașină plug-in sau pentru o mașină termică și o mașină electrică.
„Or noi suntem într-o situație economică destul de dificilă, în care dorim să ajutăm oamenii care cu adevărat au nevoie de astfel de ajutoare. Pentru persoane care își permit mașini de zeci de mii de euro nu mai avem posibilitatea anul acesta să oferim vouchere de 37.000 de lei, ele vor scădea, dar e o veste bună că reușim să salvăm parte din program”, a afirmat la RFI ministra Mediului, potrivit HotNews.
„Și un efect invers”
Diana Buzoianu a mai spus că programul Rabla a fost gândit și pentru a ajuta o industrie, dar „ a încurajat să ajungă mașini vechi în România, ca să fie după aia vândute și ca să poată să fie achiziționate voucherele”. „Deci ai și un efect invers, ca să zic așa”.
În opinia sa, „e greu de justificat într-un fel că tu ai un program de mediu, dar care crește consumul tot pe mașini individuale”.
„Deci sunt aici niște lucruri care nu au fost spuse probabil de frica de a nu deranja foarte mulți oameni care beneficiază. Mai este un aspect, voucherele astea se dau în câteva minute și nu țin cont de exemplu de veniturile pe care oamenii le au. Noi astăzi subvenționăm și dăm bani, aceleași vouchere și unui om care poate are un venit de 10.000 de euro pe lună și poate chiar nu are nevoie de acel voucher și unui om care într-adevăr, altfel nu și-ar permite să renunțe la mașina veche, pentru că are un salariu minim pe economie”, a mai afirmat Buzoianu.
Ministra a mai spus că, termen lung, și-ar dori ca AFM-ul să ajungă să fie de fapt o instituție care gândește programe naționale, nu vouchere.
Ce sume fuseseră propuse în iunie pentru vouchere Rabla 2025
Ediția 2025 era prima gândită să nu includă și mașini diesel.
Valoarea ecotichetelor pentru mașini full-electrice: 37.000 de lei (7.400 euro), cu condiția să fie casată o mașină veche
Valoarea ecotichetelor pentru o mașină pe benzină sau GPL: 10.000 lei (2.000 euro)
Valoarea ecotichetelor pentru o mașină plug-in hibrid sau motocicletă electrică: 15.000 de lei (3.000 euro) Valoarea ecotichetelor pentru o mașină hibridă – 12.000 de lei (2.400 euro)
În 2024, vocherul pentru mașini full-electrice a fost 25.500 de lei.
Din 2005 și până acum, prin programele Rabla au fost casate peste un milion de mașini vechi și s-au cumpărat peste 700.000 de mașini noi. Primul program Rabla s-a ținut în 2005, prima de casare a fost atunci de 3.000 de lei și s-au casat aproape 15.000 de mașini.
- Facebook.com/actualitateaprahoveana.ro
- instagram.com
- twitter.com
- Google Business
- Youtube Actualitatea
- Spotify PODCAST
- TikTok Actualitatea Prahoveană
