Primăria Ploieşti a lansat zilele trecute o procedură de achiziţie, pentru contractarea unei firme specializate în organizarea de evenimente, care să se ocupe de sărbătoarea localităţii. În 2018, Zilele Ploieştiului se vor derula în intervalul 1-3 iunie, evenimentul fiind unit cu Festivalul de artă stradală pentru copii şi tineret "Ploieşti - Magie, Feerie şi Poveşti". Pentru toate serviciile, municipalitatea a alocat un buget total de aproape 160.000 de lei cu tot cu TVA.

Veste proastă pentru ploieşteni! După ce activităţile de dezinsecţie, deratizare, dezinfecţie şi ridicarea cadavrelor de animale de pe domeniul public au fost în impas în ultimii doi ani, ca urmare a refuzului Direcţiei Economice de a face plăţile, licitaţia pentru un nou contract este şi ea blocată acum. Acelaşi ofertant a depus două contestaţii, ceea ce duce, pentru moment, la suspendarea procedurii de atribuire, au recunoscut autorităţile ploieştene, care spun că sunt nevoite să aştepte răspunsul de la Consiliul Naţional pentru Soluţionarea Contestaţiilor pentru a şti dacă pot semna noul contract sau trebuie să ia totul de la capăt.

Autorităţile ploieştene pregătesc două proiecte, cu o valoare totală estimată la 5 milioane de euro, pentru modernizarea sistemului de iluminat public, cu intenţia atragerii unei consistente finanţări de la Uniunea Europeană. Intenţiile Primăriei sunt ca lucrările să se deruleze pe şoselele pe care se află calea de rulare a tramvaielor, modernizată tot cu bani de la UE, în precedenta sesiune. Directorul Regiei Autonome de Servicii Publice Ploieşti, Raul Petrescu, a confirmat public această decizie, precizând că se doreşte, pe aceste tronsoane, şi introducerea în subteran a tuturor cablurilor de telecomunicaţii.

Strada Grădinari, care face legătura între Mircea cel Bătrân şi şoseaua Mihai Bravu, preluând o mare parte din traficul rutier dinspre centrul Ploieştiului spre Centura de Est, a intrat vineri în programul de reparaţii al Primăriei. Anunţul a fost făcut de autorităţile ploieştene, care au precizat că, la fel ca şi la celelalte artere vizate în această primăvară, lucrările sunt executate de firma Delta ACM.

Transport Călători Express, operatorul din Ploieşti deţinut de municipalitate, rămâne fără buget aprobat pe 2018, după ce Direcţia Juridică din Primărie a refuzat să îşi dea viza pe proiectul propus. Autorităţile şi reprezentanţii TCE s-au reunit luni, pentru o nouă serie de discuţii pe această temă, în căutarea unei soluţii. Reprezentanţii firmei anunţă că, în cazul neaprobării bugetului, în această vară se va ajunge, în mod inevitabil, la eliminarea transportului gratuit de care beneficiază anumite categorii de călători, cum ar fi pensionarii, veteranii de război, revoluţionarii sau elevii. Culmea este că nici o eventuală aprobare nu reprezintă o garanţie că nu se va ajunge la această măsură, în condiţiile în care TCE reclamă că suma bugetată de autorităţi, reprezentând subvenţiile de la bugetul Ploieştiului pentru aceste categorii, este mult mai mică decât în alţi ani şi ajunge doar până la finalul primului semestru.

Din cauza datoriilor mari acumulate de Servicii de Gospodărire Urbană Ploieşti, operatorul de salubritate din municipiu refuză să mai ridice gunoaiele care se strâng în cimitirele din oraş. Reprezentanţii SGU spun că au încheiat un acord de reeşalonare şi că fac eforturi pentru acoperirea datoriei şi a facturilor curente, în speranţa că salubritatea va fi reluată cât mai curând.

Aprobarea bugetului TCE Ploieşti mai are de aşteptat. Proiectul a fost retras în ultima clipă de pe ordinea de zi a şedinţei de vineri a Consiliului Local, de către iniţiatorul său, primarul Dobre, deoarece nu avea avize din partea secretarului municipiului şi a directorului economic.

În timp ce locuitorii Coloniei Teleajen trăiesc permanent cu teama că locuințele lor vor fi inundate, din nou, cu mizeria din canalizarea care refulează mai mereu, conducerea Primăriei Ploiești, ocupată să se plângă că nu are bani pentru refacerea rețelei, nu este în stare să expedieze o hârtie banală, de acceptare a donației făcute de două companii private, pentru acest proiect.